Vendredi 5 juin 2009 ACTION DE RAPPEL TECHNIQUE SUR PLUSIEURS MODÈLES DE JET SKI KAWASAKI
KAWASAKI a lancé une action de rappel sur plusieurs modèles de V.N.M. (Véhicules Nautiques à Moteur)de sa gamme JET SKI.


Les modèles concernés sont les suivants (Appellations commerciales) :
STX-15F / STX-12F / 1100 STX-DI / ULTRA 130-DI (* )

TYPES DE MODÈLES ET NUMÉROS DE COQUE CONCERNÉS

Les plages de numéros d'identification de coque pour toutes les machines concernées sont indiquées cidessous.

Remplacement du flexible de carburant et contrôle de la durite de mise à l’air du réservoir à carburant

plage des numéros de série des machines concernées :
JT1200-B1 (STX12F - année 2003) KAW50001A303 à KAW54516G303
JT1200-B2 (STX12F - année 2004) KAW40001I304 à KAW42896E404
JT1500-A1 (STX15F - année 2004) KAW60001J304 à KAW64295E404
JT1100-F1 (STX1100DI - année 2001) KAW10001J001 à KAW13292I101
JT1100-F2 (STX1100DI - année 2002) KAW10001J102 à KAW15232F202
JT1100-G1 (STX1100DI - année 2003) KAW70001G203 à KAW71091C303

Contrôle de la durite de mise à l’air du réservoir à carburant

plage des numéros de série des machines concernées :
JT1500-A2 (STX15F - année 2005) US-KAW50001J405 à US-KAW53611E505
JT1500A6F (STX15F - année 2006) US-KAW40001H506 à US-KAW45505E606
JT1200-D1 (STX12F - année 2005) US-KAW4000IJ405 à US-KAW43426E505
JT1200D6F (STX12F - année 2006) US-KAW30001H506 à US-KAW34351E606
JT1100-C1 (STX1100 - année 2000) KAW50001B000 à KAW55277F000

* Nota : Modèles n'ayant pas été fabriqués pour le marché européen.

Si le numéro de coque de votre Jet Ski appartient aux modèles et millésimes concernés ci-dessus, merci de contacter votre concessionnaire Kawasaki pour le suivi de cette action de rappel.

DÉTAIL DU RAPPEL
Sur certaines des unités concernées, la durite de mise à l’air du réservoir à carburant a pu être tordue ou pliée lors de l'installation ou l'entretien, empêchant ainsi l'air d'entrer dans le réservoir lorsque le carburant est consommé.

La dépression qui en résulte peut provoquer une déformation du réservoir à carburant et l’extraction de la pompe à carburant au sommet du réservoir par talonnage. Le carburant et/ou les vapeurs peuvent donc s'introduire dans le compartiment moteur et créer un risque d'incendie ou d'explosion pouvant entraîner des blessures graves.

Les réparations consistent à installer un tube ondulé sur la durite de mise à l’air et à insérer une page de correction d'avertissement dans le manuel de l'utilisateur.

Les possesseurs de Jet Ski Kawasaki concernés par cette action de rappel, gratuite et d'une durée approximative de 30 minutes, doivent donc prendre contact le plus rapidement possible avec leur concessionnaire Kawasaki habituel ou avec le service relation Clientèle de Kawasaki Motors France
(01 30 69 51 40) afin qu'il soit procédé dans les meilleurs délais aux contrôles et réparations voulues.

Pour donnez une idée des models de rappel car pas évidant tout le temps de s avoir juste avec des chiffres lequel que c' est voici quel que photo

STX-15F



STX-12F



1100 STX-DI



ULTRA 130-DI

Pas dangereux ben ben non....danger d'incendie ou d'explosion...!!!

Ouais....pas de chance a prendre....faut faire vérifier ça avant que ça devienne un 'bombe' au vrai sens du terme....!

Ca doit être pour cela que les propriétaire de Kawasaki dise '' J'ai une bombe dans les mains '' et moi qui pensait que c' était pour la puissance accélération qu'il disait cela

moi j'ai plus ce problème la je les changer pour un honda yesseur