bonjour,j'aimerais savoir depuis quand yamaha fait du 4temps et que pense vous de ces moteur?merci

Certains membres ici ont des YAM et pourront te donner du feedback sur leurs machines.

Je peux te dire que YAM a des moteurs 4 temps depuis déja plusieurs années, tout comme tous les autres fabricants aussi.
Et ils sont fiables pas d'inquiétude la dessus.

De mon bord, je connais plus a fond les BRP, mais Yamaha est dans l'industrie depuis longtemps, et selon mon opinion personelle, ils sont au 2 ième rang des ventes mondiales de motomarine juste derrière BRP et il y a une bonne raison, ils fabriquent de très bonnes machines et ont une longue expérience avec eux dans le domaine de la motomarine.

Si je n'achèterais pas un BRP, il y a de très fortes chance que mon second choix serait une Yamaha.

Par contre, comme pour toutes les marques....certains modèles d'entrée de gamme sont fragiles, moins équipés, et bien évidemment moins performants aussi, mais en contre partie les petits modèles consomment moins d'essence aussi.

Bon je laisse la place a ceux qui en ont, pour qu'ils te donnent directement leurs feedback et commentaires réels.

merci pour ton opinion,j'aimerais savoir la difference entre 3cyl et 4cyl et 2temps et 4temps,je recherche une motomarine trois place pour la famille,economique mais pas besoin de performance mais asse pour une tripe,je veux sourtout de la fiabilite,merci

3 cylindres ou 4 cylindres ça n'a pas beaucoup d'importance pour la fiabilité dans un moteur 4 temps, ils sont tous fiables anyway dans le 4 temps a moins d'exceptions, les 4 cylindres roulent habituellement un peu plus doux que les 3 cylindres au ralenti, par contre les 3 cylindres tournent plus haut en régime maximal et donnent plus de rpm donc plus de puissance nette pour chaque cylindre, c'est la seule différence, pour le reste c'est un choix de marque et de préférences personnelles.

Maintenant si tu veux un bon conseil....évite complètement les moteurs 2-temps avec carb ou injection ont tous de l'huile a injection, c'est vibreux, moins fiable, plus polluant, et ça fait plus de bruit, va plutôt vers du 4-temps. Les moteurs 4-temps eux sont fuel injection comme les automobiles, contrôlés par ordinateur, plus fiables, plus silencieux, plus de couple a bas régime, et aussi plus technologiques.

Dans les entrées de gamme 4-temps, peu importe les marques, tu as dans BRP les GTI 130 et GTI-GTX-RXT 155HP = un bon choix fiable et économique, dans le YAM c'est les VX110 je crois, Kawasaki eux ont les 15F, Honda eux n'offrent rien dans ce que tu semble rechercher.

Tous les modèles d'entrés de gamme dans le 4-temps peuvent tirer facilement un tube ou skieur, en autant que l'état de la turbine soit A-1 pour une bonne propulsion. Et peu importe la marque la fiabilité est la, tu dois absolument faire des essais....ne pas acheter un véhicule sans d'abord les avoir essayé pour mieux choisir.

merci de tes bons conseils,je n'e sais pas si pour ma premiere motomarine je devrais achete neuf ou usage,pour la usage 4temps quelle annee ils ont commence a les faire?merci

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Le modèle de base de toutes les marques c'est celui que je possède. J'ai un Yamaha VX 1100F 2007 avec 24 heures. malgré tout, motomarine (8900$), remorque et taxes, ca m'a quand même couté 12,000$. Je lui ai fait rajouter le marche-pied arrière. et les miroirs pour le look. C'est un modèle qui N'A PAS de RECULON.

Au début, en 2007, c'était la motomarine parfaite pour moi. Mais dans mon cas qui l'utilise pour les randonnées, j'ai vite compris que cette motomarine n'était faite que pour s'amuser sur un lac en famille. Pour des randonnées en groupe, ne considère pas ce modèle. Tu vas finir la journée avec les fesses en feu. Tu auras de la misère à marcher 2 jours. Et les autres vont toujours devoir t'attendre.

Mais pour s'amuser sur un lac, c'est le modèle par excellence.

C'est d'ailleurs le modèle de loin le plus acheté par les locateurs de motomarine dans le monde pour sa fiabilité et son prix.

Aussi, sur les modèles de base comme les VX, tu n'auras pas de problème de gel coat sur la coque...... il n'y en a pas. Je fais ici de l'humour plate. C'est un "oubli" INACCEPTABLE" de Yamaha.
J'ai pas mal égratigné le devant de ma coque avant de m'en rendre compte à 17 heures. J'ai du la faire faire par mon concessionnaire. Ce qui a couté 1200$.

Avec 110 chevaux, la vitesse de pointe est 48 mph au max RPM (8200 RPM). mais comme c'est une machine très économique, même à max RPM, il ne boit pas plus.

Comme je dis souvent, C'est la Yaris des motomarines. Excellente petite voiture mais pour des rallyes, pense plus aux Subaru ou Focus.

Si ce modèle t'intéresse, le mien est officiellement à vendre et j'en demande un prix absurde.

Mais je ne suis pas ici pour en faire de la pub, juste te donner mon feedback. Si toutefois tu es intéressé, rejoins moi par message privé.


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merci beaucoup canluke pour tes bons conseils,j'ai ete faire un tour chez yamaha cette apres midi et il ma offert un fx1800 cruiser a$14695 ou un fx 1800 ho pour $ 14395,mais je trouve que sais beaucoup d'argent pour ma premiere.

Moi si j'était toi je n'acheterait pas neuf mais plutot d'une seconde main je parle pas d'une machine qui a beaucoup heures et qui a été vendue 3 oun 4 foi mais plutot une machine qui a tres peu heures et tu verras tu va sauver beaucoup argent et tu va avoir aussi beaucoup choix

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Si tu veux mon prix. le voici. 6800$ NÉGOCIABLE. Payé avec taxes 12,000$ avec remorque.

Modèle 2007, mais première sortie en juin 2008.
Servi 2 étés, 10 sorties, 23 heures.
Coque meilleure que neuve ("gelcoaté").
Remorque REMEQ avec pied incluse.
Nettoyage au complet (dessus-dessous) IMMÉDIATEMENT APRÈS CHAQUE SORTIES AVANT que l'eau ne sèche.
Marche-pied et miroirs ajoutés.
Toile Yamaha VX incluse.
Vestes Yamaha incluses. XL et XXL
Entretien par le concessionnaire à 12 heures et 17 heures et avant hivernisation 2008.
Hivernisation et déhivernisation par le concessionnaire.
Entreposage dans les locaux du concessionnaire avec toile hermétique.
L'été, toujours entreposé de mai à 1 oct, dans un entrepot type "Entreposage domestique" 10'X15' à 200$/mois






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canluke,ta machine a l'aire tres interessente,de quelle coin est-tu?

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Longueuil

voici d'autres photos:

lamy une chose a considérer c' est quand tu achete usagée directement du propriétaire tu a aucune taxe a payer cela a l.air de rien mais fait le calcul et tu va voir que ca vaut vraiment la peine d 'acheter directement d'un particulier et quand tu connait pas gros la mécanique je te sucgère de la faire inspecter chez un dealer comme cela ca empeche les méchante surprise lolll

merci peanut,tres bon conseil,la chose que je me demande est une motomarine sans reculon,es-ce une grosse inconvenient?

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disons que ca demande un peu plus de débrouillardise lors de la mise à l'eau pour l'amarrer au quai. Il faut aussi être plus prudent lorsqu'on est en groupe. Mais ce sont des habiletés qu'on développe vite. Les membres du forum ont vu que je controle très bien mes manoeuvres pour éviter les collisions. Crois-moi !

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J'ai oublié un détail concernant ma motomarine.

J'ai neutralisé le jet arrière pour ne pas arroser les autres autour ou au quai. Ceux qui me suivait avait droit à une bonne douche!!!

Pour le remettre actif, il suffit de lui remettre le tuyau à l'arrière. Ce jet ne sert qu'à etre vu en haute mer et est devenu avec les années une marque de commerce distinctive propre à Yamaha.

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