Félicitation Baloo,

Très beau bateau Sea-Doo... je te souhaite un belle été avec ta nouvelle bébelle mais n'oublie pas tu as encore un sea-doo bleu et jaune...

GT

Ouais mais il y as tu qq un qui a dit a B aloo pour ce promener sur eau faut qui enlève la toile dessus

Tiens Baloo, voila ce que donnait le miens quand j'y avais mis ma 'touche' personelle...!
Il développait près de 260HP a cette époque...! :)

--Il suivait sans aucun problème le S200 de mon ami qui avait 2 moteurs de 155HP dedans, lui avait 310Hp mais était pas mal plus lourd que le miens. 51 mph@8100RPM validé au GPS plutôt que les 43 mph d'origine....11 PSI de boost plutôt que les 6.5 PSI stock sur le supercharger.

A titre de comparaison.....un 'X' pousse 10.5 PSI de boost de compagnie....inutile de dire qu'il n'avait plus de problème a monter sur l'eau a ce moment la....mais le réservoir de 20 gallons baissait encore plus vite...!!! :)

La premiere ride a été fait Pas chaud mais plaisant

1) en passant Peanuts meme si je n'enleve pas les toiles je voie par dessu (moi) HA HA

2) Merci jeepster pour tes conseils car il mon été tres precieux pour accosté une vrais merveille avec toute les petit truc que tu ma donner

Photo a venir des que je suis revenue a la maison :photo:

Pas de quoi Baloo, heureux d'avoir pu t'aider a ne pas abimer ton gelcoat neuf sur un quai ou autres...!!! :)

Une fois qu'on sait comment jouer avec la manette de neutre et reculons....cela devient un jeu d'enfant, juste les manoeuvre de reculons qui sont un peu bizarre sur un jetboat....ça surprend toujours un peu...!

Heureux de ton achat finalement...???

Pas mal heureux de l'achat et comme tu dit bizard quand tu maneuvre de reculons

Très bizarre le reculons sur un Jetboat pour ne pas dire même....hasardeux...!

Voila pourquoi il est bon de s'habituer au large, avant de s'essayer entre deux bateaux ou sur un quai de béton...!

:)

Le truc pour reculer c est d avoir la main sur la manette du reculons quand ont accoste et jouer avec un peu sans toucher a la manette des gaz tres simple quand ont est habituer et une autre chose quand ont recule ont braque le volant a sens inverse et le tour est jouer

Je peut vous dire la plus grosse différence que j'ai remarquer Quand tu décolle tu reviens droite pas mal plus vite qu'un pied marin

C'est certain ca Baloo, regarde le cul de ton bateau vu du côté....tu verras que la hauteur du jet de poussée de la turbine est pas mal plus haut que la hauteur de poussée de l'hélice d'un pied marin.....donc la poussée tiens plus rapidement a faire embarquer le bateau parce qu'elle est plus haute, tandis que le pied marin lui essaie de faire monter le devant du bateau, et c'est la vitesse de l'eau qui fait qu'il redescent.

Pis en bonus quand tu passe de 30 pieds de creux a 2 pieds d'un coup sec.....tu n'auras pas a laisser tomber un 3000$ de ton compte de banque pour réparer le pied marin qui est rendu au fond de l'eau...!!! :)

Pour sa tu as raison Sa ma coûté 2,885$ il y a deux ans et la ma décision de changer

J'ai pas encore eu de problème d'accrochage de pied mais je suis très très vigilant. Je prends pas de risque. Si je connais pas le coin je le navigue je regarde ma carte et navigue très lentement avec des fois le pied levé en bonne partie. Mais mon retour en jet est certain pour le plaisir que ça apporte.

Salut Bouchro et j'ai vue tes exploie en planche ou bien tu était au volant toit

Si tu parles des photos en arrière de la motomarine, oui c'est moi. Valait mieux demeurer sur la planche longtemps avec l'eau à 57 degrés :rendeer:

Voici la nouvelle bébelle