C'est ce que j'en ai déduit en regardans dans le catalogue de pièces aussi.

Il me rapporte son bateau au printemps car je dois aussi refaire son supercharger, en 2008 les bateaux n'avaient pas encore recu l'update des washers en métal et il en est à 115 heures dessus, je démancherai alors son siège et j'irai voir plus loin.

Merci encore.

En passant BRP avait le update sur leur Supercharge de Sea Doo en 2008

ET sur certain model de Jet Boat aussi mais de la deuxième série si je me trompe pas

A partir de 2009 tout les embarcations de BRP le supercharge avait des washer en titanium

Merci des info les gars, je n'étais pas au courant de l'update en milieu d'année. Je vérifie cela.

Coucou la gang !

J'ai une question pour parler de l'hivernage pour protéger les soupapes d'une oxydation éventuel on s'y prend comment ?

Car en mettant juste l'huile par les trou de bougies on protège uniqement piston et segments

Ne perds pas ton temps avec les soupapes, il faudrait que tu retires complètement l'intake d'air du moteur pour bien les vaporiser d'huile.

Tu ne peux pas brumiser le moteur avec de l'huile aspirée via le tube d'entrée d'air car il y a des capteurs et aussi un intercooler dans l'intake et tu vas tous les gommer si tu fais ça.

Je ne lubrifie pas les soupapes tout simplement.

Quoi qu'ici nous n'avons pas la problématique de l'air salin de la mer pour corroder les soupapes d'admission.

Selon BRP là ou il y a de l'air et de l'eau salin le plus important est est de bien faire des flush a l'eau douce après les ballades

Et aussi de lubrifier le papillon des gaz via le petit tuyau que tu retrouves sur le dessus de ton couvercle cache moteur.

J'ai penser par les trous des injecteurs mettre l'huile de storage BRP

Puis lancer le moteur sur le mode noyer cela permettra de graisser les soupapes d' admission

Puis mettre la même huile dans chaque cylindre relancer en mode noyer pour graisser les souppapes d'échappement

Moi j'utilise de l'huile à injection de motoneige, la raison est simple...

1-J'en ai toujours en stock sous la main.
2-C'est une huile concue pour être brûlée avec de l'essence donc pas de problème d'encrassement de bougie avec ça.

Tu ne devrais pas mettre de l'huile à moteur 4 temps, elle se brûle mal et gommera tes bougies davantage.
Si tu n'as pas d'huile à injection de motoneige, prends n'importe quelle huile `PRE-MIX pour mélanger avec l'Essence que ce soit de l'huile pour tondeuse 2-temps, pour débrousailleuse 2-temps, ou pour motocross, bref l'important c'est d'avoir une huile conçue pour être utilisée comme lubrifiant combustible.

Ou bien de la fogging oil, comme expliqué ici.

A+

De l'huile 2t premix dans un 4t jesper que sa gommera rien