Bonjour a tous

Je voudrai savoir quelle ai le bon pas pour une hélice solas pour mettre sur un gtx sc 185 d un ami tou d origine

Et moi j ai un 255 rxtx quelle amélioration puige faire pour une meilleur stabiliter dans les virages

Merci d avance bonne soirée

Il y aurait a peu près juste jeepster qui est assez qualifié pour te répondre sur ta question pour hélice

Pour ce qui est de la stabilité dans les virages moi je dirait tout est dans la conduite du pilote

C' est sur si tu vire en même temp que tu clanche tu va avoir beaucoup de la misère a avoir une stabilité pour tes virages car un 255 HP ca arrache fort

Quand tu prend ton virage va si molo sur la gachette et quand tu auras depasser la moitié de ton virage la tu peu mettre les gaz a fond et tient toi bien après les poigner si non by by tu va te retrouver a l'eau ca c' est sur car un 255 HP a une super propulsion surtout si tu roule a une vitesse que le super charge est en opération

Si non si tu clanche en prenant ton virage la seule chose que cela va faire c' est le derrière du sea doo va passer en avant et tu ferras un 360 dégré le temps de dire peanuts

Je te conseille de garder tes sponsons d'origine pour la stabilité...Ils sont top, y compris pour une utilisation en mer...

Avec seulement 185HP tu ne changes pas ton hélice d'origine, tu la fait tout simplement 'pitcher' différemment, mais encore là...je ne comprends pas pourquoi tu veux faire cela.

La 185HP n'est pas facilement modifiable pour plus de puissance, or habituellement on change l'hélice ou le 'pitch' pour ajuster l'hélice à un nouveau surplus de puissance.

Moi je ne gaspillerais pas mon argent là dessus....tu n'en retireras pas grand gain.

La meilleure chose que tu peux faire sur un 185HP, c'est de faire upgrader ton supercharger avec le nouveau design à double clutch washer (le 185HP est l'ancien design a clutch washer unique) et ça glisse dans le supercharger (perte de boost un peu) et après tu installes un pipe d'entrée d'Air plus gros et un filtre à air K&N là dessus, ta machine boiras moins de gaz que présentement, et de plus....elle répondra mieux à l'accélération.

Pour le reste....tu pourrais mettre une fan de supercharger du genre Riva Gen 2 ou Greenhulk, mais rien de plus car les composantes internes du 185HP ne sont pas faites pour un niveau de boost ou de modification élevé.

Les composantes internes des 215HP et+ eux sont plus endurants pour les modifications sérieuses.

Le 185HP est une bonne machine, mais pas fait pour être modifié trop, et dure sur la consommation aussi, il est plus dur sur le gaz qu'un 215HP.

roxy juste pour te dire un petit mot ton topic a été



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