Porsche a fait un nouveau model de Speed boat avec un 525 HP oufff tout un bateau

WA OUUU !!

Et oui le bateau est super mais le décor aussi a mon oeil et ce que je trouve magnifique c' est la petite îles que ont y voie lollll

Joli concept...Mais ça n'a pas l'air si violent que ça question moteur...

C'est sur ont ne peu comparer cela avec un bateau qui a 2 moteurs pas de doute la dessus

Beau bolide pas de doute la dessus, mais au prix qu'ils vont le vendre....peut-être mieux de regarder ailleurs, cela ne sera pas donné, et pour avoir un moteur V-* Mercury Racing de 525HP....je suis certain qu'on peut avoir mieux ici pour moins cher.

C'est tout à fait ce que je voulais dire...Rien de bien révolutionaire...

Par contre il est très beau et a du style.

C' est sur que un gars qui veut de la performance il y a toujours les Cigarette Boat lolllll

Sauf met la main dans ta poche et avec 2 beau ti moteur comme cela attache toi pour les feeling que tu va avoir







Pour les interesser de super beau bateau aller sur www.pier57.com c' est un vendeur de bateau de haute game et performant au U.S

Je n'ose même pas imaginer les perfs et la musique de ces moteurs...

Et puis quelle gueule il a de profil comme ça...

Hé Jeepy...1075 SCi...ça veut dire quoi? 1075 "Cube Inches"?

Mieux vaut avoir des actions chez Pétro-Canada ou chez Shell... Je me demande quelle est la consommation de ce joujou...

La consomation de c' est bolide doit jouer entre $100 à $200 de heures plus ou moin cela depend encore la a combien tu roule bien sur

Quand tu à les moyen de t'offrir ce genre de bateau ne temps fait pas tu ne regarde pas combien cela coute pour le rouler Pat

Comme celui en haut sur la photo pour te donner une idée il coute $349,000 US avec la remorque par exemple et c' est un model 2004

Non Pat, 1075 SCi, ça veut tout simplement dire 1075HP SuperCharged Intercooled, si tu regarde bien chacun de ces moteurs V-8 de 9.0 Litres a 2 superchargers pour chacun des moteur, ce sont des 'whipple type' supercharger, donc une poulie qui tourne et entraine deux espèces de vis sans fin qui tournent chacune dans le sens opposé une versus l'autre......tiens question d'imager le tout....c'est un peu comme ces anciennes tondeuses à gazon que l'on poussait manuellement, tu vois....?

Ce type de supercharger nommé TWIN SCREW DESIGN donne son 'boost' pressure presque immédiatement, et est puissant même a très bas RPM (aussi très couteux en essence...!) comparéa un supercharger centrifuge similaire a un turbo (en forme de coquillage) qui lui performe plus a haut RPM, donc ce dernier a bas rpm ne compressant pas est moins couteux en essence, mais la performance est moindre, le 'whipple' supercharger est utilisé partout ou on veut que le boost soit disponible dès 2000RPM+

Et Intercooled, ça veut dire qu'ils ont des refroidisseurs d'air surchargés, un appelle ça des refroidisseur intercalaires (intercooler) cela sert a refroidir l'air avant qu'elle entre dans les moteurs, car une air surcompressée s'échauffe et sa température monte de beaucoup, or pour une performance maximale, la température de l'air est refroidie avant l'entrée dans le moteur.

Exactement la même chose que sur les moteurs de motomarine Sea-Doo de la cie BRP, sauf qu'eux utilisent un supercharger de type 'eaton' plutôt que de type 'whipple' comme on voit ici.

Une petite information pour vous les gars......la maintenant requise par Mercury Racing a toutes les 100 heures sur ces moteurs là requèrent de retirer chacun des moteurs, les mettres dans des caissons de bois, les expédier à Mercury Racing
ou les moteurs seront démonté de A-Z, les pièces usées seront remplacées, les moteur rafraichis seront par la suite retournés a l'atelier pour être remis dans les bateaux.......le coût de cette maintenance....? 25000$US pour chacun des moteurs.....ça fait une facture salée a tous les 100 hrs hein.....?

Chacun de ces moteurs là coûte la bagatelle de 100000$US......or la maintenance de 100hrs coûte le 1/4 du prix du moteur.....et là je n'ai pas encore parlé des frais d'essence.....!!! :) Bien entendu le tout roule uniquement avec des huiles et lubrifiants synthétique ultra performant, mais aussi....ultra dispendieux.

Tiens Pat....va voir ce lien là, tu y trouveras tout ce que tu voudras pour les specs des engins Mercury Racing, ils font des moteurs de 525HP jusqu'à 1350HP....! :) Il y a des specs, photos et vidéos aussi, très intéressant pour tout passionné de moteurs de performance, tu peux même choisir la couleur de ton moteur au moment de le commander....! :)

Le 1350HP est un moteur de 9.0 litres qui est surcompressé via 2 énormes turbos sur l'échappement....ça doit pousser en titi
on peut voir les specs en haut a gauche si on clique sur specifications.

http://www.mercuryracing.com/sterndrives/hp1075sci.php

Regardez juste la consommation en essence d'un Baja équippé de 2 moteurs 700Sci....et non pas de 1350HP, en vitesse de croisière.....30 Gallons a l'heure......et a plein régime.....144 Gallons en 1 heure....!!!

http://www.mercuryracing.com/engine_tests/boat_house_bulletin.php?ID=320&SortBy=Title&hp525efi=25&hp600sci=26&hp700sci=28&hp850sci=29&hp1075sci=30

Imaginez un combo de 1350HP combien cela peut coûter a rouler....? Fou raide...

Tout simplement HALLUCINANT!!!

9 litres de cylindrée... Là on bat tous les records de démesure!!!

Le budget nécessaire est simplement démoniaque...144 gallons à l'heure?...

ça serait des litres, passe encore...mais des gallons, alors là c'est fou!!! à 1.50 €/litre actuellement...

Je n'ose même pas imaginer comme ça doit tracter ce joujou là...Sans compter la sonorité envoûtante...

En tout cas, ça fait plaisir de voir que certaines personnes peuvent s'offrir de tels monstres de puissance...Nous en croisons assez souvent ici sur la Côte d'Azur entre Cannes, Nice, Monaco et St-Tropez..Et c'est toujours un plaisir de les voir évoluer en pleine mer...

Merci pour tes liens Jeepster...très intéressant...Passionnant même de découvrir tout ça...

Le budget de essence c est une chose mais le prix de ce genre de bateau est une autre grande chose

Si je vous dit que pour avoir un bateau avec une peinture original il en coute au bas mots $50 milles US aller vous me croire

Pier57 recoie des bateau original de la compagnie et apres il les costomiser et personalise et oui pour une peinture original que tu ne verras nul part il en coute vraiment $50 milles US pas cher hey hihihi







ET costomiser intérieur ajouter encore une couple de milles US et les Filles son pas inclue





Et faut pas oublier que d'avoir un joujou comme cela qui coute une fortune tu ne laisse pas cela a l'eau cogner sur le bord du quai donc cela prend aussi une remorque un peu special vue sa lonqueur et grosseur et de quoi tirer le tout hahahaha








Oui définitivement pour moi je travaille pas a la bonne place pour pouvoir me payer un tel jouet moi la