Peux-t-on mettre autre chose que de l'huile seedoo dans l'axe de l'hélice du rotax? par exemple de l'huile d'embase de moteur de bâteau?

Si non, ou peux-t-on trouver des produits Seedoo en Alsace près de Colmar?
Merci,
Ph

Je pense que notre ami Jeepster pourra t'en dire plus sous peu...C'est un livre Sea-Doo à lui tout seul...

Par contre, on aime bien sur ce site les présentations et savoir à qui on a affaire...Donc si tu peux nous faire un petit tour par la case "présentez-vous", ce serait très apprécié de nos cousins et de tout le monde en général...

C'est fait!!

Oui, c'est bien l'axe de la turbine.

Pourtant quand j'ai ouvert c'est bien de l'huile qui a coulé.

Et il y a bien un bouchon de remplissage sur le capot conique en plastique.

Puis-je avoir les caractéristiques de la graisse?

peux-tu me confirmer? as tu un manuel technique qui pourrait servir?

Je serais intéressé d'avoir une copie.

Merci

Pour que tu aie une meilleur réponse a ta question tu devrait mentionner l'année de ton Jet Boat et sorte de moteur .

Les manuels technique sont disponible partout sur ebay, or tu peux faire comme tout le monde et sortir la monnaie pour t'en procurer un toi aussi.

Dans tes années tu as effectivement de l'huile dans tes cones d'hélices, et moi je ne mettrais pas n'importe quelle huile là dedans.....mets ce qui est fait pour aller là, sinon tu te retrouveras comme certains proprios de Kawasaki a changer les roulement de turbine a toutes les saisons, ce qui n'est guère plus économique en bout de ligne...!

Investi ton argent a 2 bons endroits.....un manuel de service ainsi que des bons lubrifiants, car c'est pas mal la base pour avoir une bonne mécanique a l'ordre.

merci, je vais suivre les bons exemples:
- mon speedster 150 est de 1996.
- serie n°ZZNN2667C696
- 2 Moteurs rotax type 717 de >62.5kW.

salut,
PP

J'ai pas trouvé de manuels sur ebay ou le boncoin.
Merci de me guider.
Ph

Je n'ai pas de manuel pour les anciennes machines de l'époque des moteurs 2-temps, tu devras poser la question a ton concessionnaire pour l'huile requise, ou tout autre concessionnaire pourra te guider là dessus si tu lui envoie un e-mail.

Ici on roule pratiquement tous avec des moteurs 4-temps, c'est beaucoup plus fiable, plus durable et moins polluant et dispendieux a rouler.