Ça veut dire quoi ?
Ça coûte quoi de réparation ?
Merci

Pour donner une meilleur idée est ce que tu peu dire par quel place ton huile de ton supercharge semble coulé ??



1 420641258 Vis Hexalobulaire à Épaulement M6 X 35 3
2 420867165 Propulseur 1
3 420929650 Goupille Ass. 5 X 10 2
4 420947022 Entretoise 1
5 420650270 Joint Torique 2
6 420881945 Ens. d'arbre D'embrayage. Inclus 6 à 11 1
7 420926392 Rondelle de Butée 1
8 420832710 Roulement à Billes 2
9 420837569 Axe de Compresseur Ass. 1
10 420950940 Joint d'Étanchéité à l'Huile 1
11 420950950 Joint Torique 1
12 420626022 Cale d'épaisseur En Céramique 1
13 420626023 Cale d'épaisseur En Céramique 1
14 420632430 Goupille à Aiguille 1
15 420881940 Ens. Embrayage Surcompresseur 1
16 420926376 Rondelle Frein 1
17 420939220 Rondelle à Ressort 5
18 420926376 Rondelle Frein 1
19 420942950 Écrou Hex M10 X 1.5 1
20 420947010 Pallier 1
21 420867191 Turbine de Compresseur 1
22 420927413 Cale 1
23 420842833 Écrou Borgne 1
24 420867152 Logement Du Compresseur 1
25 420641238 Vis Hexalobulaire à Épaulement M6 X 25 9
26 420660150 Boyau Formé 1
27 420851703 Bride de Serrage 2
28 293800060 Loctite 243, 10 ml 1
29 219700346 Huile Moteur 4 Temps, 10w40, 12 X 1 L 1
30 293800081 Loctite 5910, 300 ml 1
31 293550021 Graisse Isoflex, 50 G 1
32 293550030 Graisse, Super Lube

J'aurai plus d'info demain mais au pire la ça coûterai quoi sachant que le bateau a a peine 35h ?
Merci

Ce n' est pas le nombre heure d'un bateau qui détermine un cout de réparation c' est plus quel birs il a .

Quel que foi le morceau coute même pas $10 et ca peu te couter $200 pour le faire changer

Comme la si c' est un seal qui a lacher dans le supercharge va falloir enlever le supercharge et le défaire pour changer le seal puis le remonter et remettre le supercharge en place

Est tu sur que cette huile provient du supercharge sur quoi te base tu pour affirmer cela ??

J'ai vendu mon bateau a condition de l'inspecter.

Je l'ai ramener a contant St Agathe ce matin et il m a appeler pour me dire ça.

J'irai le voir demain pour plus de détails.

Le pire c' que j'ai ramené mon bateau a un technicien de bombardier pour checker l'anneau d'usure et la turbine et il m a dit que tout est correct.

La contant me dit que je dois changer les 2.

Ils veulent juste faire du cash ?

Qu'est ce que je peux faire avec ça?

En passant le tech de bombardier est un gars que je connais qui fait ça chez lui alors il peut pas me donner de papier officielle.

Je sais vraiment pas quoi faire

Tu sort 2 problème bien différent ??

Tu parle de ton supercharge qui laisse échapper de huile et tu parle aussi que l'anneau d'usure et la turbine son a changer ??

Un anneau de la turbine et h.lice même si ton bateau a très peu heure de naviquation oui cela ce peu que cela soi a réparer cela dépend comment ton Jet Boat a été rouler si le gars avant toi ce promenait dans très peu eau et mettait les gaz au fond ca prend 1 minute pour faire lever une roche du fond et la faire passer dans la turbine et endomager hélice et l'anneau d,usre pour ce qui est de hélice si elle est vraiment a changer tu devrait le voir par toi mêmeen regardant bien si elle semble avoir des coche dessus les palmes et pour anneau c' est un peu plus difficile de voir si il est endomager ou non sans l'avoir démancher mais un anneau ca ce virre de bord donc tu peu sauver environ $80 si il est juste user mais si il y a des coche dedans la pas la même chose il doit être changer si non la pression de la turbine seras pas a son maximum et ta vitesse seras réduite automatiquement .

C' est officiel que une personne qui connait cela peu le voir en démanchant ta turbine pour ce qui est du prix faudrait vérifier avec Jeepster il connait cela pas mal

De l'huile moteur qui fuit du supercharger.....pas mal tous les véhicules BRP le font, tout simplement parce que le supercharger en créant une aspiration pour faire sa compression a tendance a aspirer un peu l'huile a moteur via le oil seal du supercharger, si la présence d'huile est minime....c'est normal, si le moteur baisse anormalement vite au niveau d'huile et qu'il y a énormément d'huile partout, ça te prendra le rebuilt kit du supercharger complet car le oil seal ne se vend pas séparé, donc 400$ de pièces pour le supercharger, plus le temps pour faire la job soit environ 2-3 hrs.

Pour ta turbine....si tu n'as aucune cavitation a l'accélération, et que tu atteints le top speed de 43 mph au gps.....ta turbine, bague d'usure et hélice est top shape.....si par contre tu constate de la cavitation a l'Accélération et que tu n'as pas ton top speed supposé....là il se peut en effet que ta turbine nécessite des réparations.

Une façon rapide de le dire sans même rien retirer comme pièce:

1-Tu mets une flaslight puissante dans la sortie de ta turbine a l'Arrière
2-Tu te couches sous le bateau et tu regarde par la grille d'entrée d'eau si tu vois un 'GAP' anormal entre les pales de l'hélice et la bague d'usure....tu dois avoir un 'GAP' (jeu) plus mince que l'épaisseur d'une feuille de papier, si le jeu a l'air plus grand que cela.....la bague d'usure est abîmée.

J'ai été voir le technicien.
Il dit qu'il a ouvert la hose,il a mis la main et il a trouvé un peu d'huile. Il recommande donc de rébuilt le superchargér.
Qu'est ce que vous en pensez ?

Faudrais voir ce qu'il appelle '' un peu d'huile''. Le mien aussi quand tu retire la hose qui part du supercharger et qui se rend dans l'intake elle est '' légèrement coatée'' d'huile, cela est normal. Mais si quand tu te passe la main dedans et que les doigts te dégouttent, là je me poserait des questions.

Un peu d'huile c'est normal.....un technicien QUALIFIÉ ET EXPÉRIMENTÉ sur les BRP te le dirait car 100% des supercharger laissent passer un peu d'huile....et c'est connu et normal,voilà pourquoi les moteurs supercharged BRP prennent tous un tout petit peu d'huile par le seal du supercharger.

Maintenant....pour ton problème:

1-Un petit peu d'huile est normal sur tous les supercharged BRP, comment savoir si c'est inhabituel ou non...? Simplement en suivant ta consommation d'huile moteur, si après une bonne grosse journée tu as baissé un tout petit peu sur le dipstick, et que tu en ajoute seulement quelques ml. c'est normal et ok ainsi. Si par contre a chaque ride tu dois ajouter 1/4 de pinte et + là tu as probablement un seal qui est 'shotté' et dans tel cas, quand tu vas retirer ta hose de supercharger, elle va couler par terre et laisser un coulisse d'huile ou tu vas passer (accumulation) et tu auras de l'huile partout dans ton intake et sur ton intercooler qui est dans l'intake.

2-CHANGE DE MÉCANO....ça presse...!!! :)

3-J'ai vu des machines de 130 heures ici avec aucun rebuilt de fait encore dessus....et il n'y avait pas de fuite anormale sur le seal actuel qui était là, par contre....j'ai aussi vu des machines de seulement 12 hrs qui avaient des sérieux problèmes de fuite d'huile (RXT-X 255HP)

Merci pour la réponse.
Écoute j'ai pensé la même chose que toi quand j'ai demandé au technicien s'il manquait de l'huile dans le moteur? Il m a répondu que non .
Et il insiste qu'il y a une fuite de l'huile .
Ils veulent juste se faire de l'argent.
Mon problème est comment prouver a l'acheteur que c' normal?
En tout cas j'ai ramené le bateau a un autre tech.
On verra ce qu'il va dire ?

Si tu peut faire autrement, vas voir une autre place que chez Contant , je sais pas expérience qu'il on le crayon TRES pesant, un simple exemple, un seal qui ce vend 4.99 $ dans un auto part ,il on essayer de me vendre sa 20.00$.

alors pour donner la suite aux evenement, je suis alle voir un autre technicien, qui lui a confirmer ce que jeepster disait (il faut croire qu il y a des pro ici), la quantité d huile etait tres normale. aussi concernant la bague d usure, il qualifie ca d usure normale, meme chose pour l helice.

P"S : je ne sais pas si ca a fait un effet, mais je lui ai dit au tout debut que s il y a des reparations a faire, ca sera fait ailleurs, alors je voulais juste une evaluation. peut etre ca l a poussé a etre plus honnete!!!!

merci pour vos reponses...

Très contant pour toi que tout ce passe bien!!

y a des gens honnetes partout ! ça fait plaisir !