bonjour a tous
quelqu'un peut me dire ce qui c'est passé avec mon gtx 98 avec un 951cc,je roulais a fond a environ 7200 tours et tout d'un coup le rpm est descendu de 500 tours d'un coup sec, et la il ne tourne pas plus de 6500 tours mais le moteur vas bien quand même
merci de m'aider

Tu sais....il est très difficile de diagnostiquer un problème mécanique a distance sur internet, tu dois nous donner plus d'infos et faire de plus amples vérifications avant de pouvoir statuer.

j'ai vérifier le cable gaz et ca semble bien aller jusqu'au fond , c'est ca qui m'embêtte

merci pour l'info

Regarde du coté des bagues de compresseur, elles sont peut etre HS...

Essaye de faire tourner le compresseur à la main (tu demontes l'admission d'air, tu mets le doigt et tu pousses, ça doit pas bouger), si oui, les bagues sont HS ! Donc à changer...

Si non, regarde si tu n'as pas de fuite sur ta tubulure entre le compresseur et le moteur

Hervé...ça fait plaisir de te voir ici!!!

Et merci pour tes conseils toujours aussi pertinents...

Au fait...Joyeux anniversaire!!!

Hmmmm....moi je ne sais pas.....mais je pense que tu es OFF-TOPIC ben raide là, lui il parle d'une motomarine 2 temps de 951cc....pas de supercharger du tout là dessus.....relis comme il faut la question et description de la machine...

S'il avait parlé d'un moteur 4tec supercharged il aurait dit 8100RPM a fond.....là il parle de 7200rpm a fond....

hsdforever a écrit:

Regarde du coté des bagues de compresseur, elles sont peut etre HS... Essaye de faire tourner le compresseur à la main (tu demontes l'admission d'air, tu mets le doigt et tu pousses, ça doit pas bouger), si oui, les bagues sont HS ! Donc à changer... Si non, regarde si tu n'as pas de fuite sur ta tubulure entre le compresseur et le moteur

Ouais c'est vrai ça...

Sur ce coup là, t'as craqué en plein, Hervé!!! - Vive le rhum-coca!!!

pour ceux a qui ca pourrais être utile ,j'ai trouver mon problème, c'étais un caoutchou (manchon) a l'intérieur d'une rave valve qui étais déplacer,j'ai replacer le tout et maintenant il fonctionne comme un neuf.

Effectivement....ça donne cet effet là, guitou une valve RAVE est une valve qui contrôle la dimension du port de l'échappement sur le cylindre moteur, elle est activée par un diaphragme en caoutchouc et le vacuum du moteur......or si le diaphragme est déplacé, mal installé, déchiré, ou encore la valve gommée, le système ne fonctionne pas bien, l'orifice de l'échappement ne s'ajustera pas bien aux régimes moteurs, et il y aura effectivement une perte d'efficacité ou de RPM.

Bien joué là dessus....content de voir que ta machine est revenue normale.

Ca y est j'ai compris,merci docteur Jeepster

No problemo.

C'est en plein sa jeepster, très bien expliquer c'est sa qui est arriver