salut quel pitch de mon hélice faudrait que je mette pour mon kawa 15f
j aimerais vos suggestions

Moi je dirais une balle rapide ou papillon.

Je ne pense pas que tu vas avoir cette réponse là ici....tout simplement parce que:

1-Pratiquement personne ne connait le 'pitching' seuls les gens qui 'tune' jouent avec ça.
2-Sur une machine stock tu as déja le pitch qu'il te faut.....seul une machine modifiée requiert un ajustement du 'pitch'
3-Sans connaitre la puissance réelle que ta machine développe, et sans avoir la machine en main impossible de le dire
4-Plusieurs heures de tests sont requises pour ajuster ton pitch avec précision.
5-Pour se faire, il faut monter/démonter la turbine/l'hélice plusieurs fois....afin d'avoir le 'pitch' idéal pour la machine
6-Savoir mesurer avec précision l'hélice et son pitch est un requis de base (équipement et capacités)

Bref.....on ne plie pas simplement l'hélice tout bonnement, il faut savoir ce qu'on fait.

De mon côté j'ai des 'pitch gauge' personnels que je me suis fait pour les 215+HP Sea-Doo BRP, mais il y a beaucoup d'heures de mises dans le développement de ces outils, et surtout dans les résultats des différents pitchs....je peux ajuster un pitch plus rapidement, et aussi avec une plus grande précision.

---AUCUNE MACHINE NE RÉAGIT PARFAITEMENT IDENTIQUEMENT.....OR LE PITCH EST PERSONNALISÉ a chaque machine---

Par contre.....je n'ai jamais fais d'hélices pour les autres marques encore....je me suis fait les dents uniquement sur du BRP.Préférence personelle exige....! :)

d'après moi il parle d'une hélice toute faite comme moi je me suis acheter une 14-21 de pitch pour la même machine et j'ai vue une énorme différance ces a dire pas mal plus de torque mais je sais pas que font d'autre sorte de pitch !!

Une hélice achetée, ne fera pas de miracle pas plus qu'une hélice avec un 'pitch refait dessus' tout simplement parce que le pitch différent te donnera soit plus d'accélération ou plus de vitesse de pointe, c'est un peu comme un 'gearage' de différentiel sur une auto ou camion.....soit tu es puissant au décollage, ou soit tu es rapide sur la top....mais le meilleur des 2 mondes c'est ce que tu as déjà d'origine sur la machine stock.

Si tu ressent plus d'accélération, tu as probablement perdu de la vitesse sur la top speed.

Maintenant si tu modifies le moteur là c'est autre chose......car avec plus de puissance, tu peux lui mettre plus 'pitch' elle est encore plus capable de 'brasser' de l'eau car il y a plus de HP pour le faire, donc là tu avanceras plus a l'accélération et aussi sur la top speed.

Tu cherches quoi sur ton 15 ? Plus de vitesse ou d'acceleration ?

Le meilleur pitch c'est une SOLAS CONCORD 13/20 que tu trouves chez IMPROS aux USA... sinon une simple 13/19 CONCORD te donne un peu plus d'acceleration et la meme vitesse de pointe...

Tu lui rajoute un filtre à air et tu gagnes 2km/h...

Ya encore quelques modifs qui donnent un résultat sympa...

Ou bien tu viens me voir avec tes rpm maximums et ta vitesse maximum et je t'arrange ça pas si pire.

Aussi on peut s'arranger pour que tu me 'ship' ton hélice avec tes détails et que je puisse l'améliorer, l'idéal est d'avoir la machine et de l'ajuster sur la coche bien entendu.

Les hélices Solas équivalentes sur une mécanique stock ne te donneront pas des gains formidables....l'idéal est de 'tuner' un peu ta ride, lui donner un peu plus de punch et après ça tu utilise ton hélice stock d'origine et tu la fait repitcher, crois-moi par expérience.....l'hélice équivalente ce n'est pas le jour et la nuit....tu es bien mieux de faire ajuster ton hélice stock a tes upgrades.

A moins bien entendu que tu aies ajouté +50HP là ce serait une autre affaire.