Ce n'est même pas un combat de tire 4x4 a armes égales...un BRP Can-Am 500cc. contre un Yamaha Grizzly700cc....et malgré tout regardez ce qui se passe ici...

wo ca du pouvoir du BRP

Il y en a qui vont surrement dire que c, est arranger

Pas pire même les petit cylindre sont supérieur au autre Brp

Je crois que ce n'est pas tant une question de puissance mais plutot une question de traction car le Yam grizzly est toute une bête. Mais bon chapeau au outlander ca veut dire que brp a une meilleure traction que Yamaha

Go BRP Go!

Tant pis: j'ai hérité dUn Arctic cat... ça se change, mais pas avant yn Challenger 210!!!

Po

Popo, quand tu vas voir le Challenger 210 en réel, tu vas définitivement avoir le coup de foudre c'est garanti.

Il est rempli d'innovations qui vont faire que ce bateau la est pas mal mieux pensé que les autres, a titre d'exemple....

Les coussins de bronzage arrière, se déplient vers l'arrière, afin de faire 2 chaises longues qui font face a l'arrière et donnent sur le plate-forme de baignade.

La plate-forme de baignade comporte aussi un immense coffre de rangement de 10 pouces de profond, question de ranger les wake-boards coreds et ski nautiques......plus de besoin de passer le tout au dessus des têtes des passagers, pour les ranger dans la trappe dans le milieu du bateau.....on range le tout a l'arrière du bateau dans la plate-forme de baignade tout simplement.

Les contrôles d'accélérateur n'ont plus de câbles, ils sont dorénavant électronique (fly-by-wire), ce qui fait que le bateau a un cruise control, un mode no wake, ainsi qu'un lot de programmes de courbes d'accélération pré-programmé, afin de donner une multitudes d'options lors des décollages pour les sports nautiques et autres.

ETC.......ETC...... ce bateau la est tout simplement unique dans la mêlée avec toutes ses innovations.

Incroyable comme le Bombardier semble ne pas trop forcer...

Baloo...C'est bien de se rappeler de ses origines...

Et oui Pat

Je suis un vraie Belge car je suis née en Belgique exactement a Bruxelle et par la suite nous sommes venue au Québec pour y rester

Je trouve le BRP très fort. J'sais pas s'il y a aussi une question de chauffeur, mais en tout cas, c'est très impressionnant.

Baloo: vivement le Salon du bateau de la fin janvier 2010... bonne chose d'avoir éliminé les câbles pour le stick du gaz et des contrôles avance-recule.

Va falloir que je vérifie aux marinas combien ça coûte par été pour docker un 21 pieds... À Hawkesbury dans mon cas.

Po

Ça me coût 150 $ pour le traitement acide pour nettoyer la coque du RXT (avant que j'utilise le EZ-Dock). J'ai hâte de voir combien ça coûtera pour un bateau. Po :evil:

Tu devrais bien examiner sa le coût du nettoyage + la location d'un quai a la marina le total a chaque année

et tu compare a un élévateur que tu achète .



Tu vas voir que l'achat sur le coûts est dispendieux mais tu rente vite dans ton argent et il est plus proche tu en fait plus souvent